Bewertung und Klassifizierung von Bahnhaltepunkten in Nordrhein-Westfalen. Ein methodischer Ansatz zur Operationalisierung von „Transit-Oriented Development“
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The concept of Transit-Oriented Development (TOD) aims to develop new residential and commercial areas in regionally integrated sites that provide future residents employees with good local infrastructure, diversified public spaces attractive mobility alternatives so they do not have use their own car. This paper presents a methodology for the operationalisation applies it evaluate cluster 747 railway stations North Rhine-Westphalia, Germany. Using operationalised TOD dimensions, five interpretable clusters can be defined Rhine-Westphalia. results show above-average values dimensions destination accessibility, density diversity found mainly Rhine-Ruhr region solitary cities In peripheral areas, primarily lower occur. findings indicate there is discrepancy between availability potentially developable building land degree Development. surroundings high-capacity lines regions high demand housing, barely any potential available. majority located at below-average less pressure on housing market. make possible formulate specific recommendations action urban planners political decision makers order support successful implementation
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ژورنال
عنوان ژورنال: Raumforschung Und Raumordnung
سال: 2021
ISSN: ['1869-4179', '0034-0111']
DOI: https://doi.org/10.14512/rur.28